公路护栏网的安装基础的验算①基底应力计算：确定基础的埋置深度和构造尺寸后，应根据最不利情况下的荷载组合计算基底的应力，应尽量避免基底出现负应力（基底负应力面积不大于全部面积的1/4），否则，应考虑基底应力的重分布。

　　基底发生的应力应不超过地基容许承载力。

　　②基底合力偏心距验算：基底合力偏心距应不超过基底的核心半径，使基底应力尽可能分布比较均匀，以免基底两侧应力相差过大，基础产生过大的不均匀沉降。

　　③基础倾覆稳定性验算：应使抗倾覆稳定系数满足设计要求。

　　抗倾覆稳定系数可采用基底截面重心至压力最大一边的距离与外力合力偏心距之比表示。

　　④基础滑动稳定性验算：应使抗滑动稳定系数满足设计要求。

　　抗滑动稳定系数可用基底与土之间的摩擦阻力和水平推力的比值为表示。

　　道路标线是交通设施的重要组成部分，它是引导驾驶员视线，管制驾驶员车行为的重要设施。

　　因此，对标线的可见性、耐久性、易施工性等有严格的要求。

　　车辆行驶时，无论是白天或是黑夜，都能由于护栏网的光泽和色彩的反衬而清晰的识别和辨认路面标线。

　　无论是沥青路面或水泥混凝土路面标线涂料必须保持与路面之间的紧密结合，在一定时期内，护栏网不会因为车辆和行人来往标线涂料应具有很好的防滑性能。

　　标涂料的原料应容易获得，价格便宜，涂敷作业要安全、无毒、元污染。

　　反光标线的回归反射性能在相当长的使用期内不应显著下降。

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