对于护栏网安装施工时应注意的几个问题

　　当工程施工单位在进行护栏网安装及施工时,应准确掌握各种设施的资料，特别是埋设于路基中各种管道的准确位置，在施工过程中不允许对地下设施造成任何破坏。当立柱打入过深时，不得将立柱拔出矫正，需将其基础重新夯(ben)时后再打入,或调整立柱位置。施工中接近深度时应注意控制锤击力度。

　　对于设置交通安全设施，如:公路护栏网、双边护栏网就是是为了保证行车与行人的安全和充分发挥公路的作用。设置的规定如下： 在有行人、自行车或其他车辆横穿高速公路及一级公路的段点，特别是车站或交叉口处，应设置跨线桥或地下通道。一级公路在未设置人及自行车跨线桥或地下通道地点，应设置行人等安全管理标号志，在其他等级的公路上，可根据实际情况，设置必要的跨线桥或地下通道。

　　在高速公路及一级公路上，为避免车辆对撞和伤及行人，应按规定设置防止车辆闯入对向车道的护栏和防止行人等横穿车道的高速公路护栏网，各级公路的高路堤，桥头引道、极限最小半径、陡坡等地段均应设置护栏或警示桩。 为使夜间交通畅通和保证行车安全，应逐步在沿线设置反光标志和反光安全设施，在运输特点繁忙和重要的路段得以照明，在有条件的交叉道口、人行横道等处可采用局部照明。

　　为诱导驾驶人员的视线，保证行车安全，在需要的路段上，可采用标志以标明公路边缘及线形。 在视距不良的急弯和交叉处，可配合其他保证行车安全的措施，设置标志、反光镜或分道行驶等。 在有施工作业、落石、塌方等危险路段，设置路栏;在公路有障碍物的路段，设置锥形交通路标;在某一路段发生改变方向行驶的地方设置导向标。导向标分指导示性导向。

　　因为我国公路安全一直以来是一个被社会关注的话题,高速公路的防护最为突出的,每年在高速公路上发来的交通事故近万起,高速公路的车辆如果发生碰撞时，公路护栏网作为就变的非常明显了。对于公路两侧进行整体防护及使保证车辆正确行驶方向。下面我就对公路护栏网的特点及性能进行分析：

　　桥梁护栏应安装法兰盘，注意法兰盘的定位和立柱顶面标高的控制。防撞护栏是高速公路的安全设施安装工程，是高速公路外观质量的重要组成部分。公路护栏网的内在质量在于原材料及加工过程，它的外观质量取决于施工过程，施工中要重视施工准备和打桩机的组合，不断总结经验，加强施工管理，是公路护栏网的安装质量得以保证。

　　据统计：公路道路使用者的弱势群体——行人(27%)、摩托车(18%)、骑自行车者(11%)在道路事故中死亡和受伤占了近60%;在道路死亡事故死亡和受伤的人中乘客占33%、驾驶员占了12%;超过63%的事故发生在公路上。因此，在公路两侧安装各种护栏网进行保护所以势在必行。

　　近年来，随着大型车辆与公路护栏发生碰撞时，公路护栏网起到作用是巨大体现的更加充分,可以避免车辆冲出或翻出路外或桥下，造成重大恶性事故，这是就公路护栏能起到一项基本安全作用。对于公路护栏网的导向性能对于车辆来说也是不可少的。实际车辆碰撞点的按实际行驶速度无法精确测量，因此以实际碰撞点前6m以内所测定的车辆实际行驶速度为碰撞速度。

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